瞭解空氣局為降低車輛依賴性,鞏固當地社區,及支持地區智能增长計劃的智能增長規劃工作。
降低車輛依賴性
車輛是灣區空氣污染的主要來源。良好整合的規劃可以為居民提供更多出行選擇,通過下列方式減少開車需要:
- 住所、工作、學校、商店和服務互相靠近。
- 運輸站和走廊附近的高密度開發。
- 提供安全、便捷的人行通道和自行車通道,連接街道、人行道、巷道、交通站和當地服務。
- 開發利用不足的土地。
社區利益
減少開車需求可以為社區創造很多好處,包括:
- 減少加速全球變暖的車輛和溫室氣體排放。
- 提供更經濟的住房。
- 減少交通擁堵和長距離通勤。
- 減少城市徑流的水污染。
- 減少能源消耗。
- 通過增加體育活動改善健康。
- 改善當地空氣品質。
- 創造充滿活力和生機的社區。
- 保留開放空間和農業用地。
區域行動
支持智能增長的許多當地和地區工作,包括:
- 375 號參議院法案 – 要求灣區的地區交通計劃包含一項可持續社區戰略,整合土地使用和交通規劃。
- 規劃灣區 – 倡導智能增長戰略,包括緊湊的混合用途開發,可步行、騎自行車,且靠近交通、工作、學校、商店和娛樂地點。
- 集中 – 在灣區倡導更緊湊的土地利用模式,確認 100 個優先開發區域,並把財務援助和規劃資源轉向這些區域。
- 2035 年交通 – 確定聯邦、州及當地交通資金在未來 25 年內將如何在灣區支出,以塑造健康獲得環境,並提倡所有居民合理出行。
- 清淨空氣計劃 – 空氣局在地區內減排和改善空氣品質的最新計劃。許多控制措施包含智能增長原則。
資源
空氣局與 Fehr & Peers Transportation Consultants 合作開發一項基於 Excel 的工具,計算項目級交通需求措施對車輛行駛里程數的影響。工具和用戶的指南可從下列途徑獲取:
其他智能增長資源包括: