發動機許可

獲取辦理內燃機作業許可的許可申請說明。

Notifying Permit Applicants of a Regulatory Requirement to Use BACT for Emergency Backup Engines greater than or equal to 1000 BHP
The Air District is notifying permit applicants of achieved-in-practice BACT for large emergency backup engines. This would potentially affect engine permit applications under Air District review by requiring engines meet EPA Tier 4 emissions standards. To view the 3/29/2021 webinar, slides, and FAQs, visit the Workshops and Events web page.

下面的說明對大於 50 馬力且非用於推動機動車輛的所有內燃機適用。 

下面提及的所有數據表格均可在空氣局的網站上查看。請注意,ICE 表格是對所有內燃機適用的新表格。C 表格和柴油表格不再對發動機適用。

請向灣區空氣品質管理局工程部提交下面要求的所有資訊。 

Engineering Division
BAAQMD
939 Ellis St.
San Francisco, CA 94109

若您在填寫任何數據表格時需要幫助,可撥打頁面底部的電話號碼致電工程部。

許可申請要求

A. 2000 年 5 月 17 日當天或之前帶到現場的發動機:

  • 申請 表格 P-101B(每個場址 1 份)。許可續展日期是 2017 年 4 月 15 日。
  • 表格 ICE1(每臺發動機 1 份)。
  • 製造商規格包括:耗油量,額定馬力輸出,NOx、CO、碳氫化合物 (VOC) 及顆粒 (PM10) 的排放率。
  • 將開具費用發票。
B. 2000 年 5 月 17 日之後,2001 年 9 月 1 日之前帶到現場的發動機:
  • 申請表格 P-101B(每個場址 1 份)。許可續展日期是 2017 年 4 月 15 日。
  • 表格 ICE1(每臺發動機 1 份)。
  • 製造商規格包括:耗油量,額定馬力輸出,NOx、CO、碳氫化合物 (VOC) 及顆粒 (PM10) 的排放率。
  • 填寫完整的健康風險篩選分析表格 HRSA2(每個排放點 1 份)。
  • 柴油發動機申請費用:每臺發動機 1,799 美元。
  • 柴油發動機風險篩選費用:第一臺發動機 782 美元,之後每臺 330 美元。
  • 天然氣和/或 LPG 發動機申請費用:每臺發動機 1,638 美元(無風險篩選費用)。
C. 2001 年 9 月 1 日當天或之後帶到現場的發動機:
  • 申請表格 P-101B(每個場址 1 份)。許可續展日期是 2017 年 4 月 15 日。
  • 表格 ICE1(每臺發動機 1 份)。
  • 製造商規格數據包括:耗油量,額定馬力輸出,NOx、CO、碳氫化合物 (VOC) 及顆粒 (PM10) 的排放率。
  • 健康風險篩選分析表格 HRSA2(每個排放點 1 份)。
  • 申請費用:在空氣局審核您的許可申請期間,您將收到申請費用發票。
    申請費用包括受理費、初始費及健康風險篩選費。其他申請費用可能包含在沒有空氣局施工授權的情況下安裝的發動機,以及在沒有空氣局作業許可的情況下運行的發動機。請參考條例 3——費用。受理費的規定在條例 3 第 3-302 節中。初始費、風險篩選、作業許可及毒性氣體附加費的規定在條例 3 附錄 B 中。
  • 對於安裝在學校的方圓 1,000 英尺以內的發動機,加州法律要求空氣局向公眾通報。
    空氣局會遵守該要求,散發或郵寄公告。涉及公告的,您將需要額外繳納至少 2,100 美元的費用。若空氣局編製和散發公告的成本超過了該金額,將向您追加收取超出的部分。若支付的公告費用超過了空氣局的成本,空氣局將向您退還差額。
備註

  1. 表格 ICE
    該表格上要求的所有資訊必須填寫或提供。表格上要求的許多發動機資訊可以向發動機製造商/分銷商獲取。
  2. 表格 HRSA
    該表格上要求的所有資訊必須填寫或提供。如有任何資訊缺失,將無法受理申請。尤其應注意,需要提供一份地圖顯示您的場址及周圍的住宅和企業。

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Last Updated: 2019/12/18